华为会在新能源汽车行业大有所为吗艺术玻璃

2018-06-08 14:35:21来源：科技槽讯

华为要造车了？没错，而且第一辆“华为汽车”已经亮相。据“图灵智物”披露，6月6日，华为在上海浦东曼卡科技园的试车场里，测试了这辆“华为汽车”。

说是“华为汽车”，实际上是华为改装的一辆特斯拉Model X。虽说是改装，其实与造一辆车车不多了：华为拆掉了特斯拉电动汽车的主要硬件如电池、电机等，换上自己的电池电机，装上自己的操控系统。

中国的跨界造车企业好像都绕不开特斯拉，贾跃亭的FF工厂是这样，董明珠的格力汽车也是这样，这次华为更是这样。也难怪，毕竟人家特斯拉是新能源汽车行业的领头羊，2017年卖电动汽车就卖了117亿美元，电动汽车销量是宝马的5倍。而且，上过太空的超级跑车，也只有特斯拉了。

正是因为以特斯拉为首的新能源汽车方兴未艾，市场前景巨大，与之相关的自动驾驶、车联网等平台级技术更是一座待开发的金矿，才会有格力、FF工厂等趋之若鹜。国内专门做这个的要数蔚来汽车，目前蔚来已经经过5轮融资，共计融资超过30亿美元，估值超过50亿美元。蔚来汽车计划于今年底赴美上市，预计到2021年利润达到160亿。

但是华为造车可不是心血来潮，而是由来已久了。华为内部有个颇为神秘的“2012实验室”，这个实验室下面有个“车联网业务部”，这个部门里就有电动汽车、自动驾驶、汽车通信等项目。在2013年至今，华为已经跟东风、广汽、上汽等多家汽车公司建立了车联网合作关系，并且为奥迪、奔驰、雪铁龙等国外公司提供汽车通信模块生产服务。

所以说华为早就有了多年的造车技术积累，况且华为的研发能力一直很强，资金储备也良好。据彭博社一份2017年全球企业研发投入的数据报告显示，华为排行全球第6，是国内排名最高的公司，第二个国内公司是阿里巴巴，排名远在50名开外。

所以细细一想，华为造车不是不可能，至少比格力和贾跃亭靠谱吧。而如果以后华为汽车真的上市，定价会是多少呢？现在市场上电动汽车的定价，特斯拉相对较高，Model X 80万元起，蔚来汽车ES8 50万元，大部分普通低端电动汽车在20万左右。

有意思的是，此前有过多次关于华为在准备造车的报道，最近的一次是今年4月，但都遭到了华为的否认。否认的原因是，华为更愿意聚焦主营业务，没有进入汽车行业的计划。这次“华为汽车”亮相后，之前的消息都得到了验证。

不过任正非确实是克制的人，他将华为战略的指导思想描述为：“聚焦主航道，有所为有所不为，只做自己擅长的事，只进入高附加值的领域。”而这一次，“有所为有所不为”的华为，会在新能源汽车行业“大有所为”吗？

关于华为造车，你怎么看？你觉得华为会步贾跃亭和格力的后尘吗？

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