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我国汽车业人才供求矛盾突出

【据新华社报道】正在此间参加第四届中国（花都）汽车论坛的专家表示，中国快速发展的汽车产业面临的人才供求矛盾十分分析器突出。

中手机零件国机械工业联合会副会长张小虞在致词时说，当前中国汽车业规模快速扩大，汽车产业链的各个环节非常需要不同层次的人才，而中国汽车业现有人才结构很不合理。

据统计，２００３年中国国内汽车销量５００万辆，２００６年达到７００万辆。根据预测，２０１０年中服装包装国汽车销售将突破１０００万辆，并在２０１６年超过美国。

同济大学汽车学院院长余卓平说，随着市场发展和自主创新的要求，汽车设计开发人才需求巨大。目前全国１００多家大学设有汽车专业，每年毕业的专业技术人员也就六七千拉伸试验机厂家和您聊聊微机控制电子万能试验机ad卡的安装过程人，而国外一家大型汽车厂商建立一个独立产品开发体系至少需要即布氏硬度HB、洛氏硬度HRA1．最大冲击能量:3J７０００人，供求缺口比较大。

《中国汽车人才发展战略研究》课题报告研究表明：中国汽车产业职工人数２０１０年将达到３５６．８７万人，２０１５年将突破５００万人大关，到２０２０年将达到７７６．２３万人，平均年增长率为１０％。

与会专家指出，相比数量的紧缺，中国汽车业人才结构不合理的问题则更突出，不仅缺乏既掌握技术又懂管理的综合型经营管理人才，而且缺乏知识结构能横跨汽车制造技术领域、电子技术领域化纤产量占世界总量的70%、计算机技术领域的复合型技术人才。张小虞说：“在设制动计环节缺乏高端人才，制造环节则是一线技术人员供应不足。”