国内MDI产业面对三道坎五菱配件

国内MDI产业面对三道坎

万华近期连续两次下调出厂价，且仍有下调可能。目前聚合MDI市价已较年初下降30%。在这样的情势下，人们对于国内MDI产业不由多了几分思考okmart.com。

首先就是产能问题，万华年产16万吨MDI项目工程进度达85%。据了解，目前该项目MDI主装置已经完成主体设备安装，热电厂、液体化工与煤烟专用码头等配套项目也已相继投入使用，项目将保证在明年初按时完工投产。但是，在明年9月，巴斯夫、亨斯迈等六方合资的24万吨MDI装置也将投产。届时，国内产能将迅速扩大40万吨。此外拜耳也将国内MDI产能扩至35万吨，届时如果产能过剩，对万华来说是致命打击，因为相对于巴斯夫、拜耳等国际巨头而言，万华很弱小，而且产品单一，没有“对冲”能力。在2006年两个项目都投产后，将会是国外企业占据MDI高端市场，万华在低端挣扎。

其次是技术问题，80年代初，烟台万华引进了一套 MDI装置后，也因为不掌握核心技术，在与跨国公司的竞争中一直处于被动。好在其立足于自主研发，掌握了有自主知识产权的达到世界先进水平的MDI制造技术，突破了国外技术封锁，使公司在烟台的MDI生产装置具备了国际竞争实力。不过目前聚合MDI下游行业有关人士表示，预聚MDI技术在全国范围内扩散，也开始抑制聚合MDI的需求。

再次是应用领域，由于MDI价格持续高企，目前一些小型聚氨酯制革企业已开始减产、停产，或寻找低档材料替代。大多数MDI的下游如鞋底原液、冰箱、保温等行业都没有表现出强劲之势。据称，MDI在建筑保温领域的应用是烟台万华近来攻关的重点，目前烟台万华已在北京设立专门机构，专注于MDI产品的应用开发。

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