拖拉机润滑系统故障原因及维护排污管

拖拉机润滑系统故障原因及维护

拖拉机发动机润滑系统机油压力一般为0.25兆帕~0.60兆帕。机油压力过低，供油数量不足，影响润滑油膜形成，增加机件磨损，严重时可能因缺油引起烧瓦、拉缸等较大事故；机油压力过高，容易引起油管接头、滤清器各连接密封处漏油。发动机润滑系统机油压力对发动机使用寿命有重要影响，必须引起重视。

原因

机油压力过低的原因主要有以下几点：

机油过少，吸不上油。主要原因是油底壳漏油或上窜机油，部分机油窜入燃烧室烧掉。发动机正常工作要消耗机油，每天出车前应检查机油数量，不足时应及时添加。如果机油数量突然减少很多，应找出具体原因，设法排除。

集滤器堵塞，吸不进油。主要原因是机油内机械杂质、油泥等过多，有时棉纱、破布掉入油底壳内，也会将集滤器和浮筒的缝隙堵塞。所以在检查机油数量时，也要检查机油质量，如过脏，应放出沉淀经滤清后再用。加机油孔盖应齐全，不应用棉纱、破布来代替。

机油泵工作失效，吸不了油。主要原因是机油泵长期工作磨损严重不能泵油。机油泵驱动齿轮与驱动轴的固定销剪断或配合键脱落，或机油泵吸入异物将泵油齿轮卡死。此时，应及时更换磨损严重或损坏的机件，恢复机油泵正常工作。

油路密封不严，严重漏油。润滑油路的连接密封处漏油过多，限压弹簧过软或被油泥糊住关闭不严，机油大量从限压阀流失油压也会降低。大小瓦、凸轮轴衬套太松，或机油过稀，均容易使机油流失，造成油压过低。

发动机润滑系统机油压力过高的原因主要有以下几点：

限压阀堵塞或调整不当。限压阀被油泥粘住，油道内机油压力增高。限压阀的限压弹簧调整的弹力过大，油压超过规定值不能泄压，会使系统内的机油压力过高。因此，不仅要按规定调整限压阀压力，还要定期清洗限压阀。

机油粘度过大。机油粘度与发动机温度有关，温度过高时粘度小，反之粘度大。如果机油粘度超过规定值，机油在润滑系统内流动阻力增大，同时压力会增高。另外，如果选择机油牌号不当，机油本身粘度过大，机油压力也会增高。机油细滤器堵塞机油细滤器的滤芯过脏使机拖拉机润滑系统故障原因及维护。油回路堵塞，也会造成主油道压力过高，因此机油

细滤器也要定期清洗。

维护

拖拉机的柴油机润滑系统应定期清洗，具体步骤如下：1.发动机熄火后，趁热拧下放油塞，放出脏机油。2.清洗机油粗过滤器、细滤清器壳体，更换滤芯，然后装好。3.清洗油底壳，清洗干净后装好。4.加入新机油，松开机油散热器回油管接头，摇转曲轴，使新机油将散热器中的清洗油挤出，直到全部流出新机油为止，再装好油管并补足新机油。5.在发动机全部减压情况下，用启动机带动主机运转2分钟~3分钟，使新机油挤尽残留在轴瓦等零部件工作表面的脏机油，形成新的润滑油膜。6.柴油机经过长期使用，杂质不能经过机油格或机油被带出燃烧室，有时候换机油也不能解决这个问题，这就需要在换机油的时候加入除碳液空转发动机，让液体带出机油不能带出的杂质。一般6万千米~8万千米就需要清洗一次，这样可使柴油机的使用寿命大大提高。使用专用清洗液可有效发动机润滑系统和各个摩擦表面上的积碳、积胶和其他沉积物、粘结物。清洗柴油机时无需将机器拆卸，使用接头将清洗设备和发动机的机油进口和排油口连接即可。

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