2009中国铁路客站技术国际交流会召开图爬宠药品

2009中国铁路客站技术国际交流会召开(图)

2009年中国铁路客站技术国际交流会 代表参观武汉站

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2009年中国铁路客站技术国际交流会 代表参观武汉站

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2009中国铁路客站技术国际交流会11月22日至24日在湖北武汉召开。会议围绕新型铁路客站建设技术的交流和推广，进一步推动中国铁路客站的创新与发展进行了专题性研讨。铁道部部长刘志军致信祝贺大会。铁道部总规划师郑健主持会议并作主题报告。

党的十六大以来，中国铁路在发达完善铁路网建设中，以功能性、系统性、先进性、文化性、经济性为原则，以技术创新为突破口，积极推进新时期客站建设，取得了重要成果。截至2009年10月底，已建成北京南、天津、上海南、青岛、武昌、拉萨、扬州、延安等铁路新客站124座，到今年底，还有呼和浩特东、福州、武汉、汉口、新长沙等100多座客站陆续开通运营。这些新时代客站，为广大旅客提供了快捷、方便、舒适的乘车环境，显著提升了中国铁路运输服务品质。

按照《中长期铁路网规划》，到2012年，中国铁路营业里程将由现在的8万公里增加到11万公里以上，其中高速铁路达到1.3万公里。与此相适应，到2012年，全国将有800余座新客站投入运营，客站建设的任务非常繁重。

刘志军在致信中要求，各参建单位要牢固树立使命意识和责任意识，充分认识搞好铁路客站建设的重大意义，在认真总结经验的基础上，提高客站设计水平，确保客站建设质量，严格客站建设投资控制，落实节能环保要求，全面提升铁路客站建设水平，努力打造一批百年不朽的精品工程。

铁道部总规划师郑健在会上作了题为《总结提升持续改进进一步推动中国铁路客站的创新与发展》的主题发言。回顾了新时期铁路客站建设取得的巨大成就，分析了新时期铁路客站建设面临的形势，强调了当前客站建设需要重点在设计、建设管理、细节、投资控制等方面需要重点把握的问题。

这次会议由铁道部工程设计鉴定中心、铁道部国际合作司等单位联合主办，中国铁建中铁第四勘察设计院承办。铁四院董事长蒋再秋致大会欢迎辞。表示倍加珍惜新时期铁路客站建设提供的绚丽舞台，在更好更快的站房建设中留下更多的四院印记。

大规模铁路建设高潮以来，铁四院在中国新一代铁路站房建设中，结合旅客流线、功能布局、大空间结构、“站棚场”一体化及"四节一保"（“节地、节能、节水、节材和环保）等关键技术的理念创新，进行了大量新技术、新工法的研究探索，其中包括：国内首次采用桥建合一综合结构形式，铁路车场全高架的武汉站，具有浓郁荆楚特色，获中国建筑学会建国60年建筑创作大奖的武昌站，国内首次采用开放式的候乘模式，荣获“建国60周年百项经典暨精工程”的南京站，国内第一座全部位于地下的深圳福田火车站，国内在建的功能最复杂、客流量最大的广州南站等。

交流会期间，来自国内外的30名专家重点绿色铁路旅客站规划与建筑设计、武汉站桥建合建结构设计、新时期铁路站房照明设计、太阳能光伏发电研究、空调系统节能运行控制技术研究等节能环保措施的应用，综合交通体系的选址及规划等关键技术以及重点问题进行广泛研讨。

会议期间还举办了25个铁路客站建设成果展示以及新材料、新技术、新工艺、节能环保设备展览

11月22日，300余名与会人员实地观摩了由铁四院设计的武汉站等武广客专车站。

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