阻燃钛合金大展拳脚剪切机

2016-05-16 10:07:48来源：文章来源 用于航空发动机的某些钛合金部件工作温度较高，易发生燃烧，因此，美、俄等国从上世纪70年代开始，开展了阻燃钛合金的研究。

美国研制出了AlloyC（Ti-35V-15Cr）阻燃钛合金，属于β型合金，该合金具有良好的高温强度和抗氧化能力，但在高温（特别是482℃以上时）工作时，合金易发生脆化，该合金已应用于F119发动机的高压压气机机匣、导向叶片和矢量尾喷管。

俄罗斯研制出Ti-Cu-Al系BTT-1、BTT-3阻燃钛合金，BTT-1合金具有良好的热加工性，被用于发动机压气机机匣和叶片，BTT-3合金与BTT-1相比，塑性更高，阻燃性更好，可用于制备更加复杂的发动机零件，但这两种合金的整体力学性能和铸造性能较差，至今未能工程化。

我国对于阻燃钛合金的研究起步较晚，西北有色研究院研制出了Ti-40（Ti-25V-15Cr-0.4Si）阻燃钛合金，该合金V含量较低，具有良好的机械性能，阻燃性能与AlloyC性能相当，在500℃可长期使用，该合金已进入工业规模的研究阶段。北京航空材料研究院以AlloyC合金为基础，进一步优化Si和C的含量，研发出TF550合金，该合金在550℃具有很好的蠕变和持久性能。

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