通用汽车和尼古拉宣布重大战略合作伙伴关系木工机床

通用汽车和尼古拉宣布重大战略合作伙伴关系

该公司一直在试图与特斯拉抗衡，并为其电气化工作争取一些有用的动力-并可能将与初创公司的灵活合作视为实现这一目标的途径。通用与尼古拉的交易于9月8日宣布。通用汽车将获得尼古拉 20亿美元的股权，并拥有11％的所有权中国机械网okmao.com。

尼古拉将获得通用汽车的氢能技术，这家领先的汽车制造商将投资超过10亿美元，而迄今为止尚无任何重大生产承诺。通用汽车还将“设计，验证，认证和制造” 尼古拉·巴杰（Nikola Badger），这是一款具有全电池和燃料电池版本的快速皮卡。

大型汽车制造商的燃料电池汽车在美国市场遭受了打击，因为氢基础设施非常有限，尤其是在加利福尼亚州以外。但是，尼古拉提出了一种优雅的解决方案-对于已确定交货路线的客户，它提议建造卡车并沿这些路线向加氢站提供燃料。2018年，百威（Anheuser-Busch）从尼古拉（Nikola）订购了多达800辆氢电半卡车，并于去年首次交付了啤酒。

兴登堡研究公司（Hindenburg Research）冗长的报告称自己是法医金融研究专家，于9月10日发表。该报告称：“尼古拉（Nikola）是在其创始人兼执行董事长特雷弗·弥尔顿（Trevor Milton）的职业生涯中，基于数十种谎言构成的错综复杂的欺诈…… “我们从未在一家上市公司看到过如此高的欺骗水平，尤其是在如此规模的情况下。” 该报告是在尼古拉取消先前与米尔顿进行的《汽车周刊》采访的同一天发布的。

Nikola的女发言人Colleen Robar告诉《汽车周刊》：“有关虚假指控的所有支持证据和文件均已提请美国证券交易委员会注意。” Milton发推文说：“每个人都必须知道我也很生气。您了解我，通常我会直接去BS，像往常一样提供证据。我没有什么可隐藏的。零。即使是我现在无法评论的简单要点。作为领导者，您有时会感到厌烦，您必须接受它并注意它会伤害您和他人。” 他说，该公司对这些指控的驳斥将“在它们给我开绿灯后立即予以释放”。

尼古拉在一份声明中说：“昨天，一个积极主义者做空者，其动机是操纵市场，并从我们的股价自然下跌中获利，发表了所谓的'报告'，其中充斥着误导性信息和针对我们的卑鄙指控。创始人兼执行董事长。需要明确的是，这不是研究报告，也不准确。在贪婪的推动下，这是卖空获利的热门工作。我们没有什么可隐瞒的，我们将驳斥这些指控。他们已经花了比他们应有的更多的时间和精力。”

尼古拉还表示正在评估“潜在的法律追索权”。

当被问及该公司在签署交易之前是否已验证Nikola的技术时，通用汽车高级沟通经理James Cain告诉《汽车周刊》：“这一联盟与Nikola技术无关；关于转基因技术。通用汽车正在为Badger和Nikola的7级和8级卡车提供我们的燃料电池（与本田一起开发）。仅就the而言，我们将提供由GM-LG Chem合资企业生产的EV卡车架构和Ultium电池技术。我们将在通用汽车工厂进行工程设计，认证和建造Badger。作为交换，我们获得了尼古拉的股份。”

该隐补充说：“从通用汽车的角度来看，什么都没有改变。我们对通过合作创造的价值充满信心。我们坚持宣布这一关系的声明。”

在该联合声明中，米尔顿被引述为称尼古拉为“世界上最具创新力的公司之一……您无法梦想有比这更好的合作伙伴关系了。” 但是该报告承认了一系列强烈的指控。该公司承认，该报告“持有尼古拉公司的股票空头”。它说：

Nikola的电池技术是“蒸发器”，该公司曾起诉一家前电池供应商。

据说至少在公司屋顶上的3.5兆瓦太阳能电池板实际上还没有安装。

弥尔顿的弟弟特拉维斯（Travis）以前的经验是“浇筑混凝土车道并在夏威夷进行家庭装修的分包商工作”，因此被聘为“制氢/基础设施总监”；

该公司内部开发的关键Nikola组件实际上是从第三方购买或许可的；

该公司的Nikola One半卡车无法像2016年发布时所声称的那样正常运行，并且尽管侧面印有“ H2”字样，但“氢技术绝对为零”。

主要合作伙伴以及弥尔顿本人已出售了尼古拉的重要股份。

在一封电子邮件中，兴登堡（Hindenburg）的创始人内特·安德森（Nate Anderson）告诉《汽车周刊》，他的公司“在识别和揭露欺诈方面拥有广泛的往绩”，并指责尼古拉没有立即提供详细回应。尼古拉（Nikola）表示将逐点回应。

安德森说：“我们对尼古拉与美国证券交易委员会（SEC）接触感到高兴，而对于特雷弗·米尔顿（Trevor Milton）没有就律师的建议进一步发表意见，我们并不感到惊讶。

指控具有爆炸性，但来源并不公正。

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