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2018年新能源汽车销量超100万辆

近日，乘联会公布了2018年12月份新能源汽车销量。12月，新能源乘用车批量销量达到159751辆，环比增长19．0％，同比增长79．1％，其中插混同比增116．0％，纯电动增长50．0％。1－12月新能源乘用车批发100．8万台，同比增长88．5％，高于2017年增速。

从2018年新能源汽车的月度销量来看，新能源汽车市场与传统乘用车市场年初高、随后持续下行直至年末才有冲高不同，2018年新能源乘用车市场总体走势较好，从1月取得开门红后一路攀升，只在6月因政策调整有所回落，随后继续走高。

2018年9月－12月厂家批发量持续增高，10月到了12万台，11月到了13万，12月飙升到16万台，12月市场走势较好，相对于2017年的12月的增速达到60％，12月新能源狭义乘用车走势很好，体现了新能源乘用车在政策明朗后的阶段性发展动力较强。

12月份的新能源汽车销量从车型级别销量变化来看，纯电动A级车型对市场增量贡献度最高，A00级市场有所下降。插混市场A级车和B级车销量都有所增长，C级车销量大幅降低。

从12月的销量来看，北汽新能源EU系列成为年底黑马刻字机，12月销售12561辆，夺得月度销量榜首，北汽新能源EC系列、比亚迪e5、北汽新能源EX系列增长态势明显。让人意外阳春的是别克Velite6，这款并未上市的车以5000辆的销量冲入前十榜单，猜测是销售给了上汽集团旗下的共享汽车公司。

就单个车型来看，12月纯电动领域，北可以说汽新能源EU系列、北汽新能源EC系列、比亚迪e5以12561辆、8407辆、7822辆分列冠亚季军；插电式乘用车领域，比亚迪唐DM则以6467辆夺魁。

在2018年全年的新能源乘用车销量榜单中，北汽新能源EC系列排名第一，销量90637，同比去年上升16．6％。其次是奇瑞eQ销量46967辆，同比去双工器年上升82．7％。同比2017年的新能源售量，增量最大是荣威i6 1．0T EDU，同比增加273．6％，其次是唐混动以及江铃E200S，分别增加154．6％和146．7％。新能源汽车销量排行前十的车型与去年相比，整体上升。

2018年的新能源车的纯电动占75％，其中12月占比81％，相对低于2检测器017年12月水平。

在查询上市公司公布的销量快报后发现，2018年比亚迪该公司（原北京有色金属研究总院）下属的有色金属材料制造加工国家重点实验室熊柏青教授领导的铝合金团队新能源汽车累计销售24．8万辆，北汽新能源新能源汽车累计销售15．8万辆，比亚迪是全年销量最高的新能源车企，而北汽新能您必要仔细调解紧固螺钉的刻度地位源EC系列是全年销量最好的车型。

根据乘联会此前按车辆合格证统计发布的2018年新能源汽车产量来看，2018年全年产量为120万辆，而2018年实际批发销量为101万辆。而2019年的新能源汽车补贴预计也会在1月底正式对外发布，受补贴金额影响，在补贴前后买车会有较大差价，预计2019年1月份新能源汽车销量也会很高。