LubTop2020解码润滑油行业新风口车用尿素服务

发布时间：2022-06-25 23:50:11

【LubTop2020】解码润滑油行业新风口：车用尿素

【LubTop2020】解码润滑油行业新风口：车用尿素　　2019 年 7 月起，重型车开始实施国六标准；2020 年 7 月起，轻型车开始实施国六标准。相比国五标准，国六标准下尾气排放限值大幅收严，尾气处理技术也要求进一步升级。由于车用尿素是柴油车满足国六排放标准的必备产品，随着国六标准的实施，车用尿素市场需求将有较大的提升空间。润滑油行业各个头部公司纷纷布局车用尿素项目的建设，在市场扩容过程中有望进一步凸显龙头优势。

车用尿素是应用最广泛的柴油机尾气处理液车用尿素是柴油车满足国六排放标准的必备产品。车用尿素的使用源于 SCR 汽车尾气后处理技术，在机外后处理过程中，采用还原剂尿素溶液对氮氧化物进行选择性催化还原，使尾气中的氮氧化物变成无污染的氮气和水，降低 NOx 排放，从而符合重型柴油车排放物相关法规。因此，车用尿素溶液在柴油车尾气后处理行业被广泛使用。

排放标准升级推动车用尿素需求增长。伴随着排放标准的收严，单车尿素需求不断提升。2014 年 4 月工信部公告自 2015 年起国三标准柴油车产品不得销售，国四时代正式开启；2016 年 1 月，《关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》发布，当年 4 月东部 11 省启用国五标准；2019 年 7 月起，国五标准陆续在全国范围内推行。排放标准升级推动市场中车用尿素需求和使用量的增长，2014年，全国车用尿素用量仅为 20 万吨， 2019年用量增长至 197.7万吨，复合增长率高达58.12%。

国六标准实施后，车用尿素需求将进一步提升。目前国内大部分柴油车除最近几年的国五车型在出厂时配备了SCR尾气处理设备。在车辆行驶中必须添加车用尿素来解决尾气排放问题。而绝大部分国五以下车型并未配备原厂的 SCR 处理罐体。随着国六标准的实施，SCR 系统将成为排放达标的必备装置，车用尿素市场需求仍然有较大的提升空间。假设柴油车保有量维持在 2000 万辆，2020年起每年有 200 万辆落后车型替换为国六标准车辆，于2025年国六标准车型达到 1000 万辆，对应车用尿素需求为 920万吨，市场规模为 153 亿元；截至 2030 年，国六标准车型实现完全替代，车用尿素需求为 1280 万吨，市场规模为 193 亿元。

业界专家表示，随着国家法规的深入实施，高增长、大体量的车用尿素市场，将为大变局的润滑油行业带来新的商机蓝海。

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奖项分类：天然气发动机润滑油、变速箱油、防冻液、刹车油、发动机冷却液、柴油发动机尾气处理液（车用尿素）、各类清洗剂等其他车用油。不包括汽机油、柴机油。

奖项说明：彰显其它车用油品牌在市场中的优秀表现，奖项奖牌内容将体现品牌产品具体分类。